AMP (Autoridad Maritima de Panamá) . Realiza Tallers Institucional sobre el Convenio para Faciitar el tráfico MARÍTIMO INTERNACIONAL.
PANAMÁ, 16 de diciembre de 2011. La Autoridad Marítima de Panamá (AMP), como ente rector de las políticas marítimas del país, realizó, con una duración de cuatro días, el “Taller Interinstitucional para la Homologación del Convenio para Facilitar el Tráfico Marítimo Internacional (FAL-65)”.
Este convenio tiene como objetivo principal facilitar el transporte marítimo mediante la reducción y simplificación al mínimo de los trámites, documentos y formalidades exigidas a los buques una vez arriban a puerto, mediante la
adopción de un sistema de documentación normalizada creado por la Organización Marítima Internacional (OMI), a ser utilizado por las autoridades públicas, armadores y agencias navieras.
El Director General de Puertos e Industrias Marítimas Auxiliares de la AMP, Rogelio Barsallo, señaló que la AMP es consciente de su compromiso en la reglamentación del FAL-65, al promover la inserción de la reglamentación del convenio en el marco regulatorio nacional, así como la coordinación e intercambio de información entre las diversas instituciones gubernamentales y demás actores del sector privado involucrados mediante la oficialización de un comité nacional de facilitación que tenga la misión y visión la optimización del tráfico marítimo internacional.
El Convenio,adoptado por la Conferencia Internacional sobre la facilitación de viajes y transportes marítimos el 9 de abril de 1965, entró en vigor el 5 de marzo de 1967. El mismo fue ratificado por la República de Panamá mediante la Ley No. 44 del 15 de Julio de 2008.
Durante el evento, la Jefa del Departamento de Control y Cumplimiento de la Dirección de Puertos e Industrias Marítimas Auxiliares, Meredith Pinedo, manifestó que: mediante la reglamentación del convenio se oficializará un Comité Nacional de Facilitación, el cual estará integrado por las autoridades públicas que forman parte del Comité de Abordaje e incluirá a su vez a un representante de la Cámara Marítima de Panamá (CMP) y de la Autoridad Panameña de Seguridad de Alimentos (AUPSA); entre otras.
Entre las principales funciones del comité se encuentran, el ventilar las debilidades y deficiencias que se den en el abordaje de las naves y como objetivo asumir cada uno sus roles y competencias a fin de lograr con éxito la implementación del convenio; enfocados siempre en alcanzar la optimización en los recintos portuarios.
El Convenio FAL-65, busca la unificación de los trámites a través del establecimiento de formularios bases reconocidas internacionalmente, donde se limita a nueve el número de documentos exigibles a la llegada, permanencia y salida de los buques. Estos son: Declaración General, Declaración de Carga, Declaración de Provisiones del Buque, Declaración de Efectos de la Tripulación, Lista de la Tripulación, Lista de Pasajeros, Manifiesto de Mercancías Peligrosas, Documento exigido al correo por la Unión Postal Universal y la Declaración Marítima de Sanidad.
A modo de conclusión, Pinedo destacó la importancia del FAL 65 de mantener y aumentar la competitividad marítima internacional de nuestro país y sobre todo de minimizar el tiempo de estadía de los buques en los puertos y agilizar, de esta forma, el tráfico marítimo internacional.
Durante las jornadas de homologación, participaron activamente representantes de la Dirección General de Aduanas, el Servicio Nacional de Migración, la Dirección Ejecutiva de Cuarentena Agropecuaria del Ministerio Agropecuario (MIDA) y Sanidad Marítima Internacional del Ministerio de Salud (MINSA).
